| 首頁 關(guān)于遠(yuǎn)東 產(chǎn)品目錄 銷售網(wǎng)絡(luò) 生產(chǎn)設(shè)備 公司資質(zhì) 技術(shù)支持 聯(lián)系我們 3GCLS110*2W21立式三螺桿泵船用低壓燃油泵用于多家船廠并獲得多國船級社認(rèn)證
船用泵的用途:按用途: 輸送柴油機(jī)、鍋爐所需燃油、潤滑油、動力油、冷卻水、補(bǔ)給水; 輸送船員和旅客生活所需的日用淡水、衛(wèi)生水; 輸送船舶安全航行所需的壓載水、消防水、艙底水 船用泵按原理: 船舶動力裝置用泵:燃油泵、潤滑油泵、淡水泵、海水泵、液壓舵機(jī)油泵、液壓錨機(jī)及起貨機(jī)油泵、鍋爐給水泵、制冷裝置用的冷卻水泵、海水淡化裝置給水泵、排污泵; 船舶安全及生活設(shè)施用泵:艙底水泵、壓載水泵、消防泵、日用淡水及衛(wèi)生水泵; 特殊船用泵:油船貨油泵、洗艙泵、挖泥船的泥漿泵、深水打撈船上的打撈泵、噴水推進(jìn)船上的噴水推進(jìn)泵、漁船上的捕魚泵; 結(jié)構(gòu)形式: 由于各螺桿的相互嚙合以及螺桿與襯筒內(nèi)壁的緊密配合,在泵的吸入口和排出口之間,就會被分隔成一個或多個密封空間。隨著螺桿的轉(zhuǎn)動和嚙合,這些密封空間在泵的吸入端不斷形成,將吸入室中的液體封入其中,并自吸入室沿螺桿軸向連續(xù)地推移至排出端,將封閉在 各空間中的液體不斷排出,猶如一螺母在螺紋回轉(zhuǎn)時被不斷向前推進(jìn)的情形那樣,其中螺紋圈數(shù)看做液體,當(dāng)螺釘旋轉(zhuǎn)時螺紋在轉(zhuǎn)動時就相當(dāng)于液體在螺桿泵里面的情形,這就是螺桿泵的基本工作原理。 螺桿與殼體之間的密封面是一個空間曲面。在這個曲面上存在著諸如ab或de之類的非密封區(qū),并且與螺桿的凹槽部分形成許多三角形的缺口abc、def。這些三角形 的缺口構(gòu)成液體的通道,使主動螺桿凹槽A與從動螺桿上的凹槽B、C相連通。而凹槽B、C又沿著自己的螺線繞向背面, 并分別和背面的凹槽D、E相連通。由于在槽D、E與槽F(它屬于另一頭螺線)相銜接的密封面上,也存在著類似于正面的三角形缺口a’b’c’,所以D、F、E也將相通。這樣,凹槽ABCDEA也就組成一個“∞” 形的密封空間(如采用單頭螺紋,則凹槽將順軸向盤饒螺桿,將吸排口貫通,無法形成密封)。不難想象,在這樣的螺桿 上,將形成許多個獨立的“∞”形密封空間,每一個密封空間所占有的軸向長度恰好等于累桿的導(dǎo)程t。因此,為了使螺桿能吸、排油口分隔開來,螺桿的螺紋段的長度至少要大于一個導(dǎo)程。 從上述工作原理可以看出,螺桿泵有以下優(yōu)點: 1)壓力和流量范圍寬闊。壓力約在3.4-340千克力/cm 2,流量可達(dá)18600cm3/分; 2)運(yùn)送液體的種類和粘度范圍寬廣; 3)因為泵內(nèi)的回轉(zhuǎn)部件慣性力較低,故可使用很高的轉(zhuǎn)速; 4)吸入性能好,具有自吸能力; 5)流量均勻連續(xù),振動小,噪音低; 6)與其它回轉(zhuǎn)泵相比,對進(jìn)入的氣體和污物不太敏感; 7)結(jié)構(gòu)堅實,安裝保養(yǎng)容易。
齒輪泵應(yīng)用工況
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